简答题某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000～K25+000)路基工程施工。由于该标段工程量集中，工期紧张，项目部对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与凳析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。该标段作为一个单位工程，划分了分部、分项工程，依据质量检验评定标准对分项工程进行评分，项目部按优、良、合格、不合格四个等级来评定工程质量。项目部还根据不同管理层次和职能对各环节设置了质量控制关键点，以便进行重点监控。项目部在抓质量的同时，也注重安全生产。在K23+200～K24+100路段拟采用大型综合爆破进行石方路基施工。项目部编制了爆破设计书，并提交监理工程师审批后，成立了现场指挥机构并组织人员实施，在危险边界设置了明显标志，撤离了警戒区内人员、牲畜，并在警戒区四周安排警戒人员，最后成功完成了大型综合爆破。石方路基施工完成后，项目部实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡平顺度，各项指标均满足相应标准和要求。
问题：
　1．指出背景中项目部的两处错误做法，并给出正确做法。
　2．根据质量控制关键点的设置原则，水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点有哪些?
　3．项目部在K23+200～K24+100段施工时，是否符合爆破安全规程的相关要求?说明理由。
　4．补充石方路基实测项目。

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参考答案暂无

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　　[华图解析]1．错误一：要求项目总工对质量控制负总责。正确做法；项目经理本人对质量控制负总责。
错误二：工程质量等级评定分为优、良、合格、不舍格四个等级。正确做法：工程质量等级评定为合格、不合格两个等级。
　2．水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点：(1)基层强度、平整度、高程的检查与控制。(2)混凝土材料的检查与试验，水泥品种及用量确定。(3)混凝土拌和、摊铺设备及计量装置校验。(4)混凝土配合比设计和试件的试验。混凝土的水灰比、外掺剂掺加量、坍落度应控制。(5)混凝土的摊铺、振捣、成形及避免离析。(6)锯缝时间和养护的掌握。
　3．不符合爆破安全规程的相关要求。理由：大型爆破应征得当地县(市)以上公安部门同意。
　4．补充石方路基实测项目：平整度、边坡坡度。
 
 
本案例第1问考查的是分项工程质量控制方法和等级评定。加强公路工程质量控制。应建立覆盖全面质量、全部过程、全体人员的控制体系。在对设计文件审核与分析后，项目经理应对工程质量控制负总责。分项工程质量等级评定：分项工程评分值不小于75分者为合格；小于75分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90％计算。
本案例第2问考查的是水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点。具体内容请参考答案。
本案例第3问考查的是路基工程石方施工安全要求。大型爆破必须按审批的爆破设计书，并征得当地县(市)以上公安部门同意后由专门成立的现场指挥机构组织人员实施；大型爆破的安全距离，除考虑个别飞散物的因素外，还必须考虑爆破引起的地震及冲击波对人员、建筑物的影响，经计算后再确定安全距离。
本案例第4问考查的是石方路基工程质量检验。石方路基实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和边坡平顺度。